Hồ sơ pháp lý xe bồn chở xăng dầu, Thủ tục đăng ký xe bồn xăng dầu có chassi Nhập khẩu

HỒ SƠ – THỦ TỤC PHÁP LÝ CẦN CÓ ĐỂ CÓ THỂ HOÀN THIỆN ĐƯA VÀO SỬ DỤNG

Giả sử rằng Anh Chị lựa chọn được sản phẩm tốt nhất với các công năng, tính năng tối ưu nhất như đã mô tả trong giai đoạn nghiên cứu đầu tư ở trên. Vậy sau khi nhận được hàng rồi Anh Chị phải làm gì tiếp theo để có thể đưa xe vào khai thác sử dụng ?

Để đưa xe mới mua vào sử dụng thì trước đó chủ xe phải thực hiện các thủ tục pháp lý cho phương tiện. Để làm điều này thì cần những hồ sơ tài liệu và quy trình như thế nào ?

 1 Hồ sơ tài liệu – điều kiện cần : Có 2 loại hồ sơ cần để làm thủ tục đăng ký xe bao gồm Hồ sơ phần xe chassi và Hồ sơ phần bồn chở xăng dầu.

1.1 Đối với những xe có chassi là loại nhập khẩu từ nước ngoài (xem lại phần xuất xứ ở trên) :

- Hồ sơ phần XE chassi gồm có :

1	Tờ khai nguồn gốc xe ô tô nhập khẩu (bản gốc) như hình. Đây là hồ sơ quan trọng nhất. Trong đó thể hiện Số tờ khai, tên nhà nhập khẩu (liên quan đến hóa đơn nối thể hiện nguồn gốc xuất xứ), ngày tháng năm nhập khẩu, năm sản xuất, số loại (model), số khung số máy, dung tích động cơ và màu sắc.
2	Giấy chứng nhận ATKT & BVMT xe cơ giới nhập khẩu (Xe Chassi).	Bản sao
3	Tờ khai điện tử thể hiện lô nhập, tổng số lượng nhập ...	Bản sao
4	Hóa đơn nối thể hiện nguồn gốc xuất xứ. Hóa đơn nối phải là một vòng khép kín được bắt đầu từ nhà nhập khẩu, sau đó nhà nhập khẩu có thế xuất cho rất nhiều các đơn vị khác nhau nhưng điểm cuối của hóa đơn này phải liên quan đến nhà thầu ký hợp đồng mua bán với Anh Chị	Bản sao
5	Ngoài ra có một số tài liệu không bắt buộc khác như CO/CQ, hướng dẫn sử dụng

- Hồ sơ phần bồn chở xăng dầu

1	Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (bản gốc màu hồng như hình). Lưu ý : - Số phiếu, tên cơ sở sản xuất, sản phẩm, số loại, nhãn hiệu, loại hình lắp ráp. - Đặc biệt chú ý Số khung và số máy phải tuyệt đối trùng khớp với sksm trên tời khai nguồn gốc xe ô tô nhập khẩu. - Cùng các thông số kỹ thuật cơ bản, khối lượng, tải trọng, thể tích chứa.
2	Giấy chứng nhận ATKT&BVMT ô tô sản xuất lắp ráp. Giấy này với mục số 2 ở phần XE tuy có tên gần giống nhau nhưng thực sự rất khác. Giấy ở mục này là sản phẩm xe bồn mẫu đã hoàn thiện được đóng trên nền xe chassi đã khai thông số lúc nhập khẩu như ở mục số 2 trên. Hiểu nôm na là bản dưới là thành phẩm cuối dựa trên chassi ở trên.  Mỗi một Giấy chứng nhận này sẽ là mẫu để cấp cho nhiều xe khác nhau (có số khung, số máy riêng) như ở mục 1 – Phiếu KT CL Xuất xưởng bồn.	Bản sao ( vì sao giấy này toàn bản sao? Vì bản gốc đã được nhà sản xuất hoặc Cục đăng kiểm giữ và không có qui định phải giao cho khách hàng, lí do đây là giấy mẫu để cấp cho nhiều cá thể cùng một số loại ko chỉ dùng riêng cho xe của A/C mà còn cho nhiều xe khác). Một số trường hợp cần bản chính hoặc sao y công chứng ở phường thì phải nói trước để nhà sản xuất họ cung cấp.
3	Hóa đơn giá trị gia tăng lúc này sẽ có 2 trường hợp : Trường hợp 1 : nhà thầu là nhà sản xuất bồn thì họ sẽ xuất hóa đơn bằng tổng giá trị hợp đông và giao hóa đơn bản gốc cho A/C. Trường hợp 2 : nhà thầu phải đi thuê đơn vị thứ 3 sản xuất bồn thì : đơn vị thứ 3 sẽ xuất hóa đơn giá trị phần bồn cho nhà thầu. Căn cứ vào giá trị hóa đơn này, nhà thầu sẽ xuất hóa đơn cuối bằng tổng giá xe+ bồn cho bạn	Hóa đơn cuối phải là Bản gốc, các hóa đơn nối là bản sao. Lưu ý hóa đơn phần bồn do đơn vị thứ ba phát hành cho nhà thầu cũng được xem là hóa đơn nối và bắt buộc phải có mới đăng ký xe được.
4	Bản thẩm định, phê duyệt thiết kế, bản vẽ và các hồ sơ tài liệu khác có thể cần đến. Với bất kỳ một nhà cung cấp nào có đủ hồ sơ như đề cập ở trên thì hồ sơ trong phần này luôn luôn có. Lí do vì hồ sơ trong mục này là cơ sở để xin cấp các hồ sơ nói trên.	Bản sao

Trên đây là các hồ sơ, tài liệu Đối với những xe bồn chở xăng dầu có chassi là loại nhập khẩu từ nước ngoài, Với những xe chassi là loại lắp ráp trong nước xin xem tiếp bài sau ở đây.

Thanks !