2 thủ thuật
tăng thể tích xe bồn chở xăng dầu.
Khi đầu tư mua xe bồn chở xăng dầu, một
trong những vấn đề chủ đầu tư qua tâm nhất là thể tích chứa của xe. Với những
đơn vị uy tín có thương hiệu lâu năm, khi nhận được yêu cầu của Chủ đầu tư, họ
sẽ tính toán thể tích chứa dựa trên nhiều yếu tố đặc biệt là tính an toàn cho
phương tiện, cho người dùng, cho chủ đầu tư và cho cả cộng đồng từ đó đưa ra
thông số thể tích chứa phù hợp nhất.
Còn lại mốt số đơn vị khác sẽ chào hàng sản
phẩm với thể tích chứa lớn nhất có thể. Vậy làm cách nào để trên cùng một xe cơ
sở họ có thể đóng được bồn chứa với thể tích lớn như vậy? Có 2 cách để tăng thể
tích chứa cho một chiếc xe bồn chở xăng dầu :
Chúng ta có công thức tính Tải trọng cho
phép chở của bất kỳ một chiếc xe nào theo qui định của ĐK VN như sau :
Tải trọng cho phép chở = Trọng lượng toàn
bộ - Trọng lượng chassi – Khối lượng thân bồn – Trọng lượng số người cho phép
chở. Gọi là công thức 1. Trong công thức này Trọng lượng toàn bộ và Trọng lượng
xe chassi là KHÔNG đổi, Trọng lượng số người cho phép chở theo tương đối thấp
và hầu như không ảnh hưởng nhiều (65kg/người).
Công thức tính thể tích chở hàng của xe bồn
:
Thể tích chứa = Tải trọng/Tỉ trọng loại
hàng hóa. Gọi là công thức 2.
Theo công thức 2 ở trên để tăng Thể tích
chứa thì phải tăng Tải trọng hàng hóa cho phép chở. Vậy để tăng Tải trọng cho
phép chở theo công thức 1 thì chỉ có thể giảm Khối lượng thân bồn.
Ví dụ : Xe Hino 3 trục trọng lượng toàn bộ
24.000, khối lượng bản thân chassi 6.560 kg, số người cho phép chở 3 người
tương đương 195kg.
Nếu thể tích chứa 18.000 lít xăng tỉ trọng
0.74kg/lit. Khi đó Tải trọng cho phép chở là 13.320 kg.
Theo công thức (1) thì khối lượng thân bồn
sẽ bằng : 24.000-6.560–190–13.320 = 3.930 kg.
Một vài đơn vị có thể chào thể tích chứa
19.500 lít xăng với tỉ trọng tương đương, khi đó tải trọng cho phép chở là
14.430 kg.
Vẫn theo công thức (1) thì khối lượng thân
bồn lúc này bằng : 24.000 – 6.560 – 190 – 14.430 = 2.820 kg.
So sánh hai thể tích chứa trên ta thấy khối
lượng thân bồn chênh lệch : 3.930 - 2.820 = 1.110 kg.
Vậy để tăng thể tích chứa từ 18.000 lít
lên 19.500 lít thì phải giảm khối lượng
nguyên vật liệu sặt thép thân bồn xuống hơn 1,1 tấn. Điều ngày đồng nghĩa với
việc thân bồn rất mỏng manh “dễ vỡ”, ảnh
hưởng nghiêm trọng đến tính an toàn của phương tiện.
Đây là thủ
thuật số 1 để tăng thể tích chứa cho cùng một xe cơ sở.
Còn cách
thứ 2 thì sao ?
Như chúng ta đã biết việc thẩm định thông
số liên quan đến tải trọng là của Cục Đăng Kiểm. Còn việc cấp Giấy chứng nhận
kiểm định thể tích bồn chứa (giấy ao lường) là của các Trung tâm đo lường thuộc
Tổng cục ĐL Chất lượng - Bộ KH&CN. Khi xe nhập hàng từ kho và xuất hàng cho
khách thì hầu như chỉ căn cứ vào giấy lường bồn này.
Vì vậy một số đơn vị có thể đăng ký thẩm định
Tải trọng cho phép chở là 13.320 kg tương đương 18,000 lít. Nhưng trong quá
trình đóng bồn họ sẽ điều chỉnh kích thước các khoang chứa để khi lường bồn tại
các trung tâm thì thể tích thực tế sẽ tăng lên được 19.500 lít hoặc hơn.
Trung tâm đo lường sẽ căn cứ vào mức chứa
thực tế này để cấp giấy lường bồn mà không quan tâm đến trọng lượng hàng hóa
cho phép chở.
Trong thủ thuật này có thể sẽ không phải
giảm khối lượng vật liệu thân bồn hoặc giảm ít (theo công thức 1) nhưng có một
sự sai khác nghiêm trọng giữa thể
tích chứa thực tế được cấp barem lường bồn và Tải trọng cho phép chở được Cục
đăng kiểm cấp.
Cụ thể nếu theo Cục đăng kiểm xe sẽ chở được 18.000 lít tương đương
13.320 kg. Nhưng Theo Giấy lường bồn thực tế xe chở được 19.500lit tương đương
tải trọng thực tế là 14.430 kg. Chênh lệch
so với hồ sơ đăng kiểm đến 1.110 kg.
Sự chênh lệch này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng
đến tính pháp lý, đến sự rõ ràng trong hồ sơ năng lực của doanh nghiệp thậm chí
với những chủ hàng nước ngoài có khả năng họ sẽ không thuê xe của những doanh
nghiệp này để vận chuyển. Việc tăng thể tích theo cách này chỉ có thể được chấp
nhận trong trường hợp tải trọng chênh lệch không quá 300kg so với thực tế.
Trên đây là 2 thủ thuật tăng thể tích chứa
của xe bồn chở xăng dầu chúng tôi muốn chia sẻ đến Anh Chị chủ đầu tư để hiểu
rõ cách thức từ đó lựa chọn được cho doanh nghiệp của mình sản phẩm chất lượng
cao, pháp lý minh bạch, rõ ràng giúp việc kinh doanh đạt hiệu quả kinh tế cao
nhất.
Ngoài thông số về thể tích chứa còn rất
nhiều đặc tính kỹ thuật khách quyết định đến hiệu quả của việc đầu tư. Vì vậy
xin kính chuyển đến Quý nhà đầu tư Bộ công thức thành công trong
việc nghiên cứu lựa chọn sản phẩm, quy trình pháp lý cần phải làm trước khi đưa
xe vào khai thác vận hành.
Mọi thông tin góp ý, thảo luận xin chia sẻ
thêm tại post này.
Trân trọng cảm ơn!
