Thứ Ba, 3 tháng 11, 2020

Nhật ký cuộc đời - Sau khi chết

 NHT KÝ SAU KHI CHẾT 

- Vào mt ngày, khi thân này không còn na, đứng cnh thân xác đang ngui lnh, cng đờ Ta đã thy... Người ghét ta, nhy múa vui mng, người thương ta, nước mt rưng rưng.

- Ngày động quan thân th ta nm sâu dưới lòng đất. Người ghét ta, nhìn nm m nim vui hin rõ. Người thương ta, chng n quay đầu nhìn ln cui.

- Ba tháng sau, thân xác ta đang dn trương sình, bc mùi hôi thi, thu còn sng ta rất ghét côn trùng mà gi đây giòi b đang nhâm nhi cái thân mà ta c đời nâng niu gìn giữ, tàn sát sinh mng để cung phng cho nó đủ thc ngon, mc đẹp, đắp vào bao nhiêu tin ca, mua vào nó bao nhiêu cuộc vui chơi lạc thú.

- Mt năm sau: Thân th ca ta đã rã tàn, nm m ca ta mưa bay gió thi, ngày gi ta, h vui như try hi, m tic hi hp ca nhc, ăn ung linh đình. Người ghét ta, lâu lâu trong bui trà dư tu hu nhc đến tên ta h vn còn bc tc. Người thương ta, khi đêm khuya vng lng, khóc thm rơi l tìm ai tỏ bày.

- Vài năm sau: Ta không còn thân th na, ch còn li mt ít xương tàn. Người ghét ta, ch nh mơ h tên ta, h đã quên mt gương mt ca ta. Người yêu thương ta, khi nh v ta có chút trm lng. Cuc sng tất tả ngược xuôi theo dòng đời dn dn làm phai m đi tt c.

- Vài chục năm sau : nm m ca ta hoang tàn giá lạnh không người nhang khói, quan tài nơi ta nm đã mc nát, ch còn mt mng hoang vu. Người ghét ta, đã già lú cũng quên ta ri. Người yêu thương ta, có người cũng tiếp bước ta đi vào nơi vô định.

- Đối với thế giới này : Ta đã hoàn toàn tr thành hư vô, không ai biết ta tng tn ti, bn bè, đồng nghip, người thân, mi người mt nơi, k già, người chết. Nhng gì ta dùng đã mt, nhng gì ta để li rơi vào tay k khác. Ta phn đấu, hơn thua, tranh giành, thù hận c đời, cũng không mang theo được nhành cây ngn c. Tin tài, gia sn mà ta c gi, c th đon, mưu mô để có cũng không mang được mt chút mảy may nào.

- Ta nhn ra sng trên đời này, bt lun là giàu sang phú quý hay bn tin nghèo nàn. Khi nhm mt, xuôi tay đều phi b li tt c, tr hết cho đời. Cái ta mang theo được, chính là cái ta đã cho đi là đạo đức là s lương thin. Bt giác ta có chút ân hn, lòng lâng lâng mt ni bun khó t, c da diết, da diết mãi không thôi. Bao nhiêu phn hoa, thoáng qua phút chc. Trăm năm sau, ch còn li mt nm m vô danh đơn độc. 


Cu
c đời như nước chy hoa trôi, 
li danh như bóng mây chìm ni, ch có tình thương li đời. 

Đã biết trần gian là quán trọ, hơn thua hn oán để mà chi... 
Th ra ngi xung bên phn mộ, hi h mang theo được nhng gì !

 "St".

Thứ Sáu, 23 tháng 10, 2020

Nhật ký cuộc đời - giai đoạn từ 35 tuổi

 35 tuổi và những hiện thực phải đối mặt

35 tuổi, mốc thời gian lửng lơ của đời người! Đã qua cái giai đoạn “nửa ông nửa thằng” đến đây là lúc những cố gắng của bạn được minh chứng rõ ràng nhất, là câu trả lời hoàn hảo nhất cho câu hỏi trong quá khứ 35 tuổi mình sẽ có gì?
 35 tuổi là cột mốc đáng nhớ nhất của đời người
 Những cậu bé trước đây ở độ tuổi đôi mươi hừng hừng khí thế “chiến đấu” với vấp ngã cuộc đời là thế mà đến tuổi 35 họ lạ e dè, sợ sệt trước khó khăn. Những cô cậu sinh viên trước đây với ước mơ và hoài bão với những quan điểm tư tưởng mới sẵn sàng “chống lại cả thế giới” đến giờ họ trầm lắng và bình yên đến lạ. Những cô gái khi còn đôi mươi đam mê mua sắm, đam mê với những cuộc vui thâu đêm suốt sáng là thế đến độ tuổi 35 họ trở thành người mẹ hiền, người phụ nữ của gia đình bận bịu với việc chăm chồng chăm con.
35 là cái độ tuổi mà người ta cảm thấy mình đã già. Khi một người đã qua tuổi 35, nghĩa là họ đã chơi xong phiên bản demo của cuộc đời. Họ không được phép sai lầm, bởi giờ đây mỗi sai lầm đều gắn liền với một hậu quả, và họ phải trả giá rất đắt đôi khi là tất cả sự nghiệp cho cái hậu quả ấy, thay vì có cơ hội để sửa sai như trước.
 Với những kinh nghiệm của mình, những người ở độ tuổi 35 như những hàng cây vững chãi, những sóng gió của cuộc đời  đã không còn khiến họ bất ngờ như trước. Ở độ tuổi này, thay vì đành “dành cả thanh xuân” để yêu sự nghiệp như trước kia thì người ta lại dành sự quan tâm và thời gian nhiều hơn cho gia đình và nuôi dạy con cái

 35 tuổi, cái tuổi mà bạn phải đơn phương độc mã để chiến đấu với cuộc đời .
 Khi bạn 25 tuổi, bạn sẵn sàng nghỉ việc khi gặp bất công trong công việc. Bước sang độ tuổi 35, cái tuổi mà những bất lực, nhưng khó khăn, cay đắng khiến nước mắt muốn trào ra nhưng bạn cũng phải cố mà ngậm đắng nuốt vào trong. Với bạn trách nhiệm bây giờ không chỉ dừng lại ở việc mình muốn gì mình thích gì nữa mà với bạn lúc này là “tiền” để lo cho gia đình. 

Trên vai bạn lúc này không còn là những nhu cầu, sở thích của bản thân mà là gia đình và con cái. Khi bạn 35 cũng là lúc cha mẹ bạn đã già và bạn phải có trách nhiệm để lo lắng cho tuổi già của cha mẹ. 
Khi bạn 35 con cái của bạn đang ở độ tuổi học hành, bạn cần tiền để cho con mình bằng bạn bằng bè, để con được ăn ngon mặc đẹp và để con được học trong môi trường giáo dục tốt nhất. 
Khi bạn 35 tuổi vợ bạn có thể đang thất nghiệp hoặc có việc làm và trách nhiệm của bạn là phải lo cho cô ấy.
 Ở nước ngoài và Việt Nam gần đây một hình ảnh quen thuộc mà nếu để ý kỹ bạn bắt gặp rất nhiều trong cuộc sống thường nhật đó là hình ảnh những người đàn ông ngồi trầm lắng một lúc lâu trong xe ô tô trước cửa nhà. Có rất nhiều cách giải thích cho điều này, nhưng cách được giải thích nhiều nhất và thuyết phục nhất có lẽ là họ thật sự cảm thấy rất thoải mái khi ngồi trong xe ô tô. Ngồi như vậy họ được sống thật là chính mình, được nghe bài nhạc mình thích, cảm nhận được cảm giác khoan khoái phả ra từ điều hòa, nơi mà họ có thể gạt bỏ mọi ưu tư phiền muộn trong công việc cũng như trong cuộc sống. Bởi lẽ, chỉ sau cách của kia thôi, thứ mà tiếp tục đè nặng trên vai họ đó là trách nhiệm của một người con, một người chồng và một người cha. Những lời ca thán từ vợ, những câu hỏi đặt ra từ cha mẹ và cả những tiếng khóc nheo nhóc của các con.
 


Bạn đã bao giờ nhìn thấy một người đàn ông tuổi 35 bật khóc chưa! Hiếm! Hiếm lắm! Đã qua rồi cái thời kỳ hồn nhiên, trẻ con dễ dàng bị cảm xúc chi phối, dễ dàng rơi lệ và khóc khi gặp khó khăn. Bởi vì  lúc này với gánh nặng trên vai họ tự biết rằng nếu mình gục ngã thì gia đình và sự nghiệp sẽ như thế nào? Họ biết rằng mình là chỗ dựa của người khác nên không được và không cho phép mình được gục ngã trước mọi uất ức của cuộc đời.

35 tuổi, cũng chính là cái tuổi mà bạn phải đơn phương độc mã để chiến đấu với những vấp ngã của cuộc đời. Nếu như khoảng thời gian từ 25 – 30 tuổi đã dạy cho ta ta cách sống thỏa hiệp và ta dần quen với điều đó thì đến 35 tuổi, thỏa hiệp là điều mà ta sử dụng nó một cách thường xuyên. Con đường lúc này mà bạn đi là đường một chiều không có hướng quay đầu thế nên mọi bước ngoặt thường không còn xuất hiện ở tuổi này nữa.  Mà nếu có thì đa số là rẽ sang hướng tệ hơn.

Khi một người đã bước sang tuổi 35, những trách nhiệm đè nặng trên vai khiến họ dần đánh mất đi bản lĩnh của mình. Họ bình tĩnh đối mặt và tự tin bước qua khó khăn nhưng không còn nhiều nhiệt huyết và can đảm để thử thách mình làm những điều mới mẻ như trước.
 
Cũng chính ở cái tuổi 35 này, bạn chợt nhận ra rằng những thứ mà trước đây mình từng tự hào trong quá khứ bây giờ đã không còn nữa, những ước mơ hoài bão cũng không còn. Mà thay vào đó họ cần những điều thực tế và ổn định hơn. Ở độ tuổi này, rất hiếm khi người ta dám vì hai từ “cơ hội” mà đánh cược tất cả những gì mà mình đang có bây giờ. Vì khi một người đã ở tuổi 35, họ sẽ đề cao chữ "ổn định" hơn bao giờ hết.

 Mang trên vai gánh nặng về trách nhiệm, gánh nặng đối với gia đình, đến tuổi này người ta bắt đầu nhận ra trên đời này không có gì quý hơn sức khỏe vì chỉ khi có sức khỏe họ mới đủ sức chiến đấu và thực hiện những trách nhiệm đang dang dở.

Ở tuổi 35 người ta đã cảm nhận được cái sự “già” trong cơ thể mình, một người đã trải qua 1/3 cuộc đời họ sẽ là những người cảm nhận rõ nhất với sự thay đổi sức khỏe của bản thân, cảm thấy mình không còn dồi dào năng lực như thời trai tráng.

 Và rồi con người ta khi đã đi hết 1/3 cuộc đời họ cũng dần hiểu ra rằng thực ra trên đời này không ai có thể giúp mình tốt hơn chính bản thân mình cả. Khi còn trẻ, đứng trước những vấp ngã người ta thường chờ đợi sự giúp đỡ từ bạn bè, từ gia đình nhưng khi bước sang tuổi 35 họ nhận ra rằng tiền bạc khi vay rồi cũng tới lúc phải trả và cha mẹ người duy nhất sẵn sàng cho không bạn thì nay họ đã già yếu. Bạn hiểu rằng chỉ có đứng lên bằng chính đôi chân của mình mới là thực lực, mới có thể bền bỉ để chiến đấu tiếp.


35 tuổi với nhiều người là thời kỳ đỉnh cao của sự nghiệp là lúc bạn hưởng những trái ngọt mà tuổi trẻ mình đã nuôi dưỡng. Nhưng 35 tuổi cũng có khi là cái “hố”  sâu thẳm vùi lấp đi ý chí, công danh, sự nghiệp và cả trách nhiệm của người nào đó.
 
Khi bạn bước sang tuổi 35, bạn đã qua rồi cái thời mà mình đã làm nhà tuyển dụng tiếc hùi hụi vì đã không chọn bạn. Hồi trẻ, ta luôn mang trong mình tâm thế sẵn sàng đối đầu chỉ cần mình thích, sẵn sàng nhảy việc và đứng lên đòi lại công bằng chỉ cần mình muốn, và sẵn sàng thể hiện giá trị, bản lĩnh anh hùng của bản thân trước mọi hoàn cảnh và đối tượng. 
 Nhưng khi bước vào độ tuổi tiền trung niên lại khác, bạn phát hiện ra rằng bản thân mình ngày càng trở nên độ lượng, nhẫn nhịn và khoan dung. Bạn cũng biết được rằng toàn bộ giá trị của bạn thể hiện ở nhà cửa, xe cộ bạn đang đi, những vật dụng đẹp đẽ, tiện nghi mà bạn có, một gia đình hạnh phúc đầm ấm với cha mẹ, hòa thuận với vợ, chăm sóc, nuôi dạy và định hướng tương lai tươi sáng hơn cho những đứa con chứ không phải “bản lĩnh anh hùng” được mô tả ngày nào.

Trong giai đoạn áp lực nhất này bạn phải đối diện với những khó khăn nhất của cuộc đời. Những gánh nặng đè nén trên vai, những ước mơ vẫn còn dang dở, những khó khăn trong sự nghiệp và cuộc sống. Nhưng cũng hơn ai hết bạn biết rõ rằng : Không ai có thể giúp bạn tất cả, chỉ có chính bạn mới tự giúp được bản thân mình.
  

Nhật ký cuộc đời - Giai đoạn 25-35 tuổi

Trước tuổi 35 chúng ta là ai, chúng ta có gì?
 Quãng thời gian từ 25 đến 35 tuổi là giai đoạn vàng của quá trình tạo dựng sự nghiệp.

 Khoảng thời gian từ độ tuổi 25 đến 35 được đánh giá là giai đoạn vàng của quá trình tạo dựng sự nghiệp mà bước đi đầu tiên là lập nghiệp và khởi nghiệp.
 
 Trước 25, người ta bận bịu với những kế hoạch học tập và yêu đương, chạy theo những đam mê và cảm xúc riêng của mình. Trước 25 tuổi là độ tuổi mà cả người đàn ông và phụ nữ đều chưa đủ độ “chín” trong suy nghĩ và tư duy để có thể chịu trách nhiệm và sẵn sàng chịu mọi trách nhiệm làm chủ đời mình. Người ta thường nói kết hôn ở tuổi 25 không khác gì lên Bar mà phải về nhà trước 9h tối. Nếu như 18 tuổi là độ tuổi mơ mơ màng màng “tôi buồn không hiểu vì sao tôi buồn” thì đến 25 tuổi người ta chín chắn hơn, đây là cái bản lề quan trọng làm bước đệm cho thời gian sau này, và đây cũng chính là độ tuổi người ta cống hiến thanh xuân của mình cho tình yêu và cho sự nghiệp học tập rèn luyện.

 25 tuối là dấu mốc kết thúc giai đoạn bước đệm, mở ra một chương mới tiếp theo của đời người. Từ khoảng thời gian 25 – 30 người ta gọi là độ tuổi “tam thập nhi lập” là giai đoạn con người ta bắt đầu biết đúng và sai, bắt đầu biết suy nghĩ, xác định và thử nghiệm những ý tưởng đôi khi là “điên rồ” trong sự nghiệp của mình. 
 
Từ 30 đến 35 tuổi được cho là “thời gian vàng” của đời người, đặc biệt là với người đàn ông. Ở độ tuổi này, phụ nữ có thể đã tìm được chỗ dựa vững chắc cho mình còn đàn ông họ đang trong giai đoạn dồi dào và đầy nhiệt huyết. Sức trẻ và những kinh nghiệm cuộc sống có được trước đây mang lại cho họ sự tự tin, hào hứng và đam mê với những kế hoạch mới của mình.
 
Theo nhiều nghiên cứu về năng lực và độ nhanh nhạy trong công việc của các độ tuổi cho thấy rằng, trong khoảng độ tuổi từ 25 đến 35 năng lực tư duy logic và khả năng học hỏi, giải quyết vấn đề tốt hơn hẳn so với những độ tuổi khác. Nguyên nhân của điều này là do sự hoàn thiện về thể chất cũng như tinh thần được chuẩn bị từ trước đó, sự thay đổi mạnh mẽ của hooc môn tác động mạnh đến cá thành phần hóa học cũng như công năng của não bộ. Chính vì điều này mà người trong độ tuổi trước 35 luôn cảm thấy dồi dào sinh lực và hừng hực khí thế để làm mọi việc họ đang theo đuổi. 

 Bởi lẽ ấy, khoảng thời gian từ 25 đến 35 tuổi được cho là thời kỳ vàng của quá trình khởi nghiệp và bắt đầu sự nghiệp. Sau 10 năm làm việc người ta đúc kết được kinh nghiệm cũng như bài học xương máu cho bản thân để rồi sau 35 tuổi, người ta sẽ “có một cái gì đấy” trong sự nghiệp của chính mình. Có thể là một công việc, cũng có thể là chỗ đứng vững chãi trong công ty hay cho ra đời một doanh nghiệp mới. 
   Trong thời kỳ vàng này, người ta có quyền thử nghiệm, có quyền sai, và có cơ hội để sửa sai. Những quyết định lớn nhất của đời người, những bước ngoặt quan trọng nhất của sự nghiệp đều được ra quyết định và thực hiện trong thời kỳ “vàng son” này.

 Cũng trong chính cái giai đoạn nhiệt huyết luôn dâng tràn ở mức cao nhất này cũng là lúc con người ta phải đối diện với bao khó khăn, vấp ngã của cuộc đời. Có những người gục ngã sau một lần vấp ngã, có những người đứng dậy bước những bước “dè chừng” “thất tha thất thểu”, nhưng cũng có những người dám làm lại một lần nữa. Những vấp ngã bạn đã gánh chịu, những khó khăn mà bạn đã vượt qua, những cố gắng mà bạn đã thực hiện và kết quả của nó sẽ xuất hiện ở độ tuổi sau 35. 

Thứ Tư, 21 tháng 10, 2020

Rơ mooc xitec 32 khối, mọc bồn 2 trục 32 khối

Sơ mi rơ mooc xitec chở xăng 2 trục mới 100%, sản xuất 2020.

Hình ảnh Rơ mooc xitec 32 khối, mọc bồn xăng dầu 32 khối 2 trục



Thông số kỹ thuật Rơ mooc Bồn chở xăng dầu thể tích 32.000 lít

- Thể tích : 32.000 lít
- Chia 6 ngăn độc lập theo tỉ lệ : 4-4-5-5-6-8 m3
- Thân xi téc: Thép SS400 - dày 4.0mm
- Đầu chỏm xi téc: Thép SS400 - dày 4.0mm
- Vách ngăn xi téc: Thép SS400 - dày 4.0mm
- Tấm lót chân: Thép SS400 - dày 4.0mm
- Dầm chân xi téc: Thép SS400 - dày 8.0mm
- Thanh bao trên nóc xi téc: Thép SS400 - dày 1.5mm
- Dầm ngang tăng cứng: Thép SS400 - dày 4.0mm
- Cổ lẩu: Thép SS400 - dày 3.0mm
- Nắp cổ lẩu: Thép SS400-PMS
- Vách chắn sóng: Thép SS400 - dày 1.2mm
- Thanh đứng vách chắn sóng: Thép hình - V50x5 mm
- Thanh chống vách: Thép hình - V50x5 mm
- Đường ống xuất: Thép ống - Ø90x3.2mm
- Van đáy xi téc: Van đóng/mở khẩn cấp bằng hơi
- Van đường ống xuất: Van bi Ø90
- Đường ống thu hồi hơi: Thép ống - Ø60x2.8mm
- Van đường ống thu hồi hơi: Van bi Ø60
- Thùng van cụm đường ống xuất: Thép SS400 - dày 1.2mm
- Sàn thao tác sau: Thép lưới 3mm
- Thang leo lên xi téc: Thép ống - Ø34 mm
- Hộp cốp để ống mềm: Thép ống - Ø168x1.2mm
- Vè chắn bùn: Thép - dày 1.6mm dập cuốn sóng
- Cản sau: Thép dập
- Cản hông: Thép dập 125x40mm, Thép hình V40x3
- Đệm chân bồn: Cao su bố - dày 20mm

Chi tiết xin vui lòng liên hệ :
CÔNG TY CỔ PHẦN CƠ KHÍ XĂNG DẦU – PETROLIMEX
 ĐC : 446 Nơ Trang Long, P. 13, Q. Bình Thạnh, Tp HCM
 NMSX : Lô 108-109-110 KCN Nhơn Trạch, Đồng Nai
 P. Trưởng phòng KD Ô tô : Bùi Văn Cừ (.Mr)
 Điện thoại : 0932.09.69.29 
 Website : xebonxangdau.vn



Thứ Hai, 19 tháng 10, 2020

Xe bồn XĂNG DẦU ISUZU 12 khối PMS Petrolimex XX 2020

 Xe bồn chở xăng dầu Isuzu 12 khối do PMS Petrolimex sản xuất 2020

Thông số kỹ thuật xe bồn Isuzu 12,000 lít mới 100%

- Model: FVR34LE4

- Năm sản xuất: 2020
- Xe mới 100%, nhập khẩu linh kiện và lắp ráp tại nhà máy ISUZU Việt Nam.
- Màu xe: Trắng
- Máy lạnh 02 chiều chính hãng 
'- Động cơ Diesel 6HK1-E4NC tiêu chuẩn E4, phun dầu trực tiếp điều khiển điện tử, đường dẫn chung áp suất cao, 6 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng với hệ thống làm mát khí nạp.
- Kích thước xe (DxRxC):   7.610 x 2.485 x 2.895 (mm)
- Dung tích xilanh 7,790cc.
- Hộp số: 06 số tiến 01 số lùi.
- Cabin lật, trợ lực lái, điều chỉnh độ nghiêng
- Công suất cực đại: 241/2,600 (ps/rpm).
- Số chỗ ngồi:03 (chỗ). Tốc độ tối đa:110 (km/h).
- Tự trọng: 5,185(kg). Tổng trọng tải: 16,000(kg).
- Lốp xe trước/sau 11.00R20
- Dung tích thùng nhiên liệu: 200 (lít).
Thông số kỹ thuật bồn chứa xăng dầu 12.000 lít

Thông số kỹ thuật Xe ô tô xitec chở xăng : 
- Kích thước tổng thể  : 7.250 x 2.485 x 3.360 (mm)
- Kích thước bao xitec : 4.390 x 2.420 x 1.480 mm
- Trọng lượng bản thân : 7.120 kg
- Trọng lượng hàng hóa cho phép chở : 8.880 kg
- Trọng lượng toàn bộ : 16.000 kg
- Xi téc chứa xăng (dung tích 12.000 lít, khối lượng riêng 0,74 kg/lít) và cơ cấu bơm. 
- Số ngăn : 3 ngăn độc lập
- Tỉ lệ chia ngăn : 5-3-4 tính từ đầu cabin 
- Vật liệu thân bồn : Thép SS400 tiêu chuẩn Nhật Bản.
- Sản xuất mới 100% theo tiêu chuẩn Petrolimex 2020. 
Quy cách bồn xăng dầu 12 khối


Thân bồn : Vật liệu thép SS400 - dày 4.0 mm, cuốn nguyên tấm dài, tối đa 2 đường hàn song song chassi bằng máy hàn chuyên dụng công nghệ châu Âu kiểm soát nhiệt độ, cường độ, đảm bảo chất lượng đường hàn tốt nhất, mối hàn ngấu đều hai bên.
Đầu bồn và vách ngăn : Vật liệu thép SS400 - dày 4.0 mm. Cắt bằng máy CNC, ép mo cong bằng máy ép thủy lực lập trình biên độ cong tự động, vê mép bằng máy chuyên dụng.
Sơn kẻ logo theo yêu cầu : Phun bi bằng hạt kim loại. Sơn 3 lớp : sơn lót, sơn màu, sơn phủ bóng bằng các loại sơn chất lượng cao Jotun, Dulux, International trong phòng sơn tiêu chuẩn châu Âu, kiểm soát độ ẩm, độ bụi, nhiệt độ không khí đảm bảo chất lượng sơn tốt nhất trên thị trường. Kẻ logo theo yêu cầu.
Chi tiết xin vui lòng liên hệ :
CÔNG TY CỔ PHẦN CƠ KHÍ XĂNG DẦU – PETROLIMEX
 ĐC : 446 Nơ Trang Long, P. 13, Q. Bình Thạnh, Tp HCM
 NMSX : Lô 108-109-110 KCN Nhơn Trạch, Đồng Nai
 P. Trưởng phòng KD Ô tô : Bùi Văn Cừ (.Mr)
 Điện thoại : 0932.09.69.29 
 Website : https://xebonxangdau.vn/ 





Lá vàng là bởi đất khô, nhìn cây sửa đất nhìn Con sửa mình

 NẾU KHÔNG DÀNH ĐỦ THỜI GIAN VÀ SỰ KIÊN NHẪN CHO CON, THÌ SAU NÀY SẼ KHÓ CÓ THỂ BÙ ĐẮP VÀ CỨU VÃN ĐƯỢC SAI LẦM KHI ĐÃ VÔ TÌNH BỎ LƠ CON MÌNH !


Tôi đã giật mình khi lần đầu tiên đọc được rằng, đến 8 tuổi một đứa bé coi như đã hoàn thiện 80% tâm lý- nhân cách- quan điểm sống cơ bản. Nghĩa là, 8 năm đầu đời ấy sẽ gần như quyết định Con Chúng Ta Là Ai.

Nếu bạn thiếu tiền bạn có thể kiếm sau, nếu bạn chưa mua đủ quần áo đẹp cho bé bạn có thể mua sau;

Nhưng nếu bạn không dành đủ thời gian cho bé, không thể hiện tình yêu của mình đủ nhiều để bé cảm nhận được, bạn phó thác con cho ông bà hoặc người giúp việc chăm nuôi – thì bạn sẽ không có phép màu nào quay lại để bù đắp và cứu vãn sai lầm đã bỏ rơi con mình.

Mình thích quan điểm này: "Nếu bạn chưa thể xây được nhà thì hãy để sau, điều quan trọng hơn cả là XÂY NGƯỜI, nó tiết kiệm tiền cho bạn bằng mấy lần cái nhà mà chỉ có sau này bạn mới nhìn thấy được".

Trẻ con thì rất phiền phức. Sự phiền phức đó lại không hẳn là do chúng. Ta chọn sinh ra chúng chứ chúng đâu chọn nhảy vào đời ta. Ta có thể cân đo đong đếm sắp xếp thứ tự ưu tiên và quyết định sẽ dành cho con bao nhiêu phần trăm thời gian, chứ con đâu biết mẹ ra khỏi cánh cửa kia rồi sẽ về, bố làm xong việc này sẽ chơi với con.

Vì ta có thế giới với công việc, với shopping, với các mối quan hệ, với cái chân đi bất cứ đâu, chứ con nhỏ chỉ biết thế giới bầu trời là bố mẹ mà thôi. Nhưng bầu trời ấy thỉnh thoảng lại giáng cho cái tét vào mông chỉ vì con muốn được ngắm bầu trời.

Lý do ta đánh con?

- Vì đánh đau nó mới nhớ.

- Vì không kiềm chế được. Ấy vậy mà ta luôn kiềm chế được với người khác, trừ con mình?

- Vì con còn bé phải đánh mới nên người - phải sửa lại là bé nó không có miệng cãi lý, không có khả năng đánh lại nên cha mẹ "tranh thủ" mà đánh, không lớn mà làm thế thì nó phản ứng lại ngay.

Con - yêu thương vô cùng nhưng cũng tội nghiệp vô cùng. Vì không tự bảo vệ được mình mà vẫn bị đánh - dù người lớn có "hư" cũng ít khi bị đánh, còn con thì khi cha mẹ đánh lại là được xem là "yêu cho roi cho vọt", là chân lý, là đúng đắn.

Dưới một tuổi con là thiên thần. Qua một tuổi con là kẻ phá đám trong nhà (suốt ngày lộn ngược, sểu nhãi, bốc mọi thứ không phải đồ ăn cho vào miệng và nhè mọi thứ là đồ ăn mẹ mời, lèo nhèo ngôn ngữ "sóng âm"....). Vì tuổi lên một con nhận thức được nhiều nhưng không đủ ngôn từ diễn đạt. Vì tuổi lên một con bị đẩy ra khỏi bố mẹ nhiều hơn nên con cứ thèm khát bám lấy bố mẹ cuối ngày.

Ngày 24 tiếng, con chỉ có 2,5-3 tiếng bên bố mẹ, lại là giờ cơm nước, tắm giặt nên con cứ bị lờ đi, cố gây chú ý thì sẽ nhận lại là cáu gắt, đánh mắng.

VẬY NÊN :

Lá vàng là bởi đất khô
Nhìn cây sửa đất
Nhìn con sửa mình ! 

Nguồn: Sưu tầm

Thứ Năm, 1 tháng 10, 2020

Tại sao nên cắt góc Phiếu chassi trước khi cấp Phiếu thùng xe tải

 Ngày nay, vai trò và vị thế của khách hàng nói chung và khách hàng nghành vận tải nói riêng đã được nâng lên tầm cao mới và đặc biệt là được bảo vệ ở mức cao hơn bằng các qui định có tính pháp lý chặt chẽ.

Cụ thể, xuất phát từ thực tế gần đây Cục đăng kiểm Việt Nam đã yêu cầu các Cơ sở đóng thùng khi sản xuất một chiếc xe tải hoặc xe chuyên dùng bất kỳ nào đó trước khi chấp thuận cấp Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng xe hoàn thiện thì PHẢI cung cấp BẢN GỐC Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng xe cơ sở đang đóng - tạm gọi là hồ sơ gốc của xe và CẮT GÓC phiếu này. 

       PHIẾU KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG XUẤT XƯỞNG XE CHASIS ĐÃ ĐƯỢC CẮT GÓC
                 PHIẾU KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG XUẤT XƯỞNG XE HOÀN THIỆN

Tuy nhiên để có được bản gốc hồ sơ xe chassi thì bắt buộc các đơn vị đóng thùng PHẢI thanh toán hoặc giải chấp 100% giá trị xe cho nhà máy hoặc các tổ chức tín dụng đang vay để nhận hồ sơ gốc. Điều này giúp bảo vệ khách hàng và những tổ chức, cá nhân có liên quan ít nhất 2 việc như sau :

1 Tránh các rắc rối về pháp lý liên quan đến thế chấp - giải chấp tài sản một hoặc nhiều lần.

 Thông thường một chiếc xe tải chassi khi nhà máy sản xuất xong họ sẽ cấp theo xe một bản gốc Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng. Từ đây các đại lý thương mại mua bán xe có thể dùng Phiếu này để làm tài sản thế chấp tại các ngân hàng hoặc các tổ chức tín dụng để vay vốn. Khi đóng thùng các đơn vị thường chỉ cần nộp bản sao Phiếu chassi này, Cục đăng kiểm sẽ cấp Phiếu kiểm tra chất lượng xe hoàn thiện từ đó giao cho khách hàng để đi đăng kí đăng kiểm xe.

 Chính vì vậy một số cơ sở đã dùng Phiếu xuất xưởng xe chassi này làm tài sản đảm bảo để vay vốn và đã có nhiều trường hợp mất khả năng thanh toán thì khi đó chiếc xe đã giao cho khách hàng vẫn có một phần thuộc tài sản của ngân hàng mặc dù chủ xe không liên quan. Từ đây rắc rối pháp lý sẽ bắt đầu. 

Tham khảo báo thanhnien.vn mục Thời sự/Pháp luật số ra ngày 21/05/2020.

2 Chứng minh năng lực tài chính và Khả năng đáp ứng tiến độ giao hàng.

Như đã nói ở trên, để có được Hồ sơ gốc của xe chassi buộc các cơ sở đóng thùng phải thanh toán hết, nên nếu cơ sở này có năng lực tài chính thực sư và uy tín thì họ sẽ căn cứ vào thỏa thuận với khách hàng để thực hiện. Tuy nhiên cũng sẽ có nhiều đơn vị cố tình kéo dài thời gian để nhằm xoay vòng tìm vốn đối ứng để thanh toán hoặc giải chấp xe.

Điều này vô hình chung dẫn đến thời gian giao xe cho Khách hàng sẽ chậm hơn so với thỏa thuận làm mất đi cơ hội kinh doanh của doanh nghiệp.

Bên cạnh đó trong một số trường hợp các cơ sở chưa thể xoay sở được vốn, họ sẽ cố gắng thương lượng, níu kéo, thuyết phục khách hàng chuyển thêm tiền mà trong phương thức thanh toán của hợp đồng hoặc thỏa thuận không đề cập.

Điều này gây bức xúc khó chịu và ảnh hưởng đến kế hoạch tài chính của khách hàng mà cũng chưa chắc chắn được là họ có sử dụng tiền của mình để phục vụ lấy hồ sơ gốc xe chassi cho mình hay không. Điều này đặc biệt đúng trong trường hợp khách hàng thiết lập phương thức vay mua xe trả góp qua ngân hàng.

Vậy lời khuyên cho Quý khách hàng là hãy nghiên cứu thật kỹ đối tác, không chỉ về giá, về chất lượng sản phẩm mà còn ở cả năng lực tài chính.

HÃY LÀ NHÀ ĐẦU TƯ THÔNG THÁI!

Thứ Năm, 6 tháng 8, 2020

Tổng hợp sản phẩm Xe bồn chở xăng dầu, bồn bể chưa xăng dầu Petrolimex 2020

Tổng hợp sản phẩm Xe bồn chở xăng dầu, bồn bể chưa xăng dầu Petrolimex 2020

Hiện nay PMS Petrolimex Chúng tôi đang cung cấp các sản phẩm chính như sau :
Ø Xe Bồn Xăng Dầu, nhiên liệu bay Jet A1, Bồn chuyên chở phun tưới Nhựa đường, Bồn Sữa, Bồn Hóa chất, Bồn Hợp Kim Nhôm, các loại Sơ mi rơ mooc chở xăng dầu thể tích từ 32-44 khối
Ø Dung tích Xitec từ 4 - 44 khối . Bồn bể chứa CH xăng dầu , các loại phuy, thùng sơn..
Ø Xe cơ sở đóng bồn : Hino, Isuzu, Hyundai, Deawoo, Dongfeng, C&C, KAMAZ … đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải từ Euro 4 trở lên. Hỗ trợ trả góp 70-80% toàn quốc.

MỘT SỐ SẢN PHẨM XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU TIÊU BIỂU CỦA PMS PETROLIMEX (Lit)


HINO
MODEL
BỒN THÉP
(LÍT)
BỒN HỢP KIM NHÔM (LÍT)
KHỐI LƯỢNG
TOÀN BỘ (KG)
XZU342L
6.000
7.000
8.250
FC9JETA
7.000
8.000
11.000
FG8JJ7A
11.000
12.000
16.000
FL8JT7A 6x2
18.000
20.000
24.000
FM8JN7A 6x4
18.000
20.000
24.000


ISUZU
FRR90HE4
8.000
9.000
11.000
FVR34LE4
12.000
12.000
16.000
FVM34TE4 6x2
18.000
20.000
24.000
FVZ34QE4 6x4
18.000
20.000
24.000


HYUNDAI
HD110SP
8.000
9.000
10.600
HD EX8
9.000
10.000
9.990
HD240 6x2
20.000
22.000
24.000
HD260 6x4
14.000
17.000
24.000
HD320 8x4
21.000
24.000
30.000
HD360 10x4
25.000
28.000
34.000
SƠ MI RƠ MOOC
3 TRỤC XĂNG DẦU
40.000
44.000
39.015
3 TRỤC HÓA CHẤT
27.000
29.000
39.000
Thiết kế, sản xuất theo yêu cầu riêng của khách hàng.

Trân trọng !
                      CÔNG TY CỔ PHẦN CƠ KHÍ XĂNG DẦU – PETROLIMEX
   ĐC : 446 Nơ Trang Long, P. 13, Q. Bình Thạnh, Tp HCM
   NMSX : Lô 108-109-110 KCN Nhơn Trạch, Đồng Nai
   P. Trưởng phòng KD Ô tô : Bùi Văn Cừ (.Mr)
   Điện thoại : 0932.09.69.29